与进口版相比,国产版车型的轴距加长了120毫米,将后排推上了至高地位。可也许是把打造空间感的权重提得太高,乘坐舒适反而受到了忽视,让人感觉没那么极致。
由骨科医生参与设计的人体工程学座椅造型很美观,但是填充物不厚,实际乘坐也的确属于中等偏硬的类型,久坐腰部容易出现不适感,让人始料未及。
沃尔沃的选装包向来较少,冬季包价格实惠,一看就是“老北欧人”了。指望它像BBA那样推出娱乐套装、舒适套装似乎不太现实,不过要是Bowers & Wilkins音响能选装就再好不过了。
后排座椅中央设有通道与行李厢相连,方便放置滑雪板等较长的物品,不过该通道只能从行李厢内部打开,使用起来不算太方便。
空间部分,2021款沃尔沃S90的后排乘坐空间不小,车内储物空间也比较齐全。由于后排无法放倒,灵活性受到影响。此外,它的前排乘坐空间以及行李厢容积都不算出众。前排座椅填充物偏薄,久坐舒适性并不高,后排空间很大,不过座垫依然偏短。测试车型作为中配版本,安全配置、舒适性配置、多媒体配置均相对齐全。工艺质量方面,除两侧尾灯与尾门之间的缝隙不对称、中控下方旋钮阻尼感弱外,其他位置均未发现较大瑕疵。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,
在2025上海车展期间,江淮皮卡亮相全新插电式混合动力车型,命名为江淮悍途PHEV,新车具备硬派潮感外观、超级混动架构和强悍性能储备三大核心亮点,更是凭借1000N·m的扭矩储备一举成为首款扭矩破千的新能源皮卡,使其在动力方面全行业领先。
近年来,随着诸多自主品牌纷纷加入了“卷”这个阵营中,国内汽车市场可谓是“硝烟弥漫”,而BBA等一众豪华品牌也不甘示弱,全力研发新产品一同加入了“大卷”阵营中。随着梅赛德斯-奔驰宣布,将推出小号“g”级车型后,越野老大哥路虎也在悄然的研发“当家花旦”新车型。